2016公車改革方案最新消息:海南出臺公務用車制度改革方案 適度補貼公務交通費用

　　記者9日從海南省政府獲悉，《海南省公務用車制度改革總體方案》及配套文件于近日出臺，將最大限度減少公務車輛，并適度補貼公務交通費用，此舉標志著海南省公務用車制度改革進入全面實施階段。

　　記者了解到，該方案重點圍繞黨政機關公務用車制度改革的補貼發放、車輛留用、司勤人員安置等幾大關鍵問題，提出了具體政策和措施。本次公務用車制度改革的8項主要任務分別是：改革公務交通保障方式、建立公務交通補貼制度、一般公務用車改革、執法執勤車輛改革、特種專業技術用車改革、節支情況、妥善安置司勤人員和規范車輛處置。

　　海南省公務用車制度改革遵循“堅持制度創新，保障公務出行;堅持統籌兼顧，注重政策配套;堅持統一部署，整體協調推進;堅持應改盡改，降低行政成本”的基本原則，改革公務用車實物供給方式。取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，對能以市場化保障的公務出行全部實行市場化保障，最大限度減少公務車輛，減少車輛相關費用，降低行政成本。

　　公車改革大事記

　　●2013年11月

　　《黨政機關厲行節約反對浪費條例》公布，提出改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。

　　●2014年7月

　　《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發。按照新方案，取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼。同時，中央和國家機關本級車改啟動。