惠普裁員規(guī)模很可怕?不,在十大裁員公司中它只排最末
惠普上周宣布將裁員28000至33000人,這個數(shù)量約占其員工總?cè)藬?shù)的10%,相當(dāng)于一個消減掉一個小型城市。對此,惠普CEO梅格·惠特曼(Meg Whitman)表示,裁員主要目的是縮減企業(yè)成本,公司將在今年11月重組為兩家獨(dú)立實體:Hewlett Packard Enterprise面向企業(yè),專注于服務(wù)器和軟件;個人電腦和打印機(jī)業(yè)務(wù)剝離出來,成立HP Inc.。
不管理由如何,實際的裁員規(guī)模都是巨大的,而這已經(jīng)不是惠普第一次裁員行動了。自從惠特曼2011年上任以來,惠普已經(jīng)累計裁撤83000至88000名員工。但是縱觀近21年,跟惠普一樣大規(guī)模裁員的公司并不少。

IBM1993年7月裁員規(guī)模60000人
1990年代初,個人電腦和客戶端服務(wù)器的出現(xiàn)逐漸淘汰了IBM最核心的大機(jī)型業(yè)務(wù)。為了將公司重心轉(zhuǎn)移到為客戶提供集成解決方案,公司CEO郭士納(Louis Gerstner)削減60000個崗位,花費(fèi)89億美元,這是IBM歷史上少有的大型財務(wù)支出。
花旗集團(tuán)(Citigroup)2008年11月裁員規(guī)模50000人
隨著當(dāng)年信貸危機(jī)在華爾街蔓延,花旗集團(tuán)決定剝離超過半數(shù)資產(chǎn),相應(yīng)裁員50000人。當(dāng)時,上任不到一年的首席執(zhí)行官潘偉迪(Vikram Pandit)說:“裁員將給員工帶來巨大影響,我們并不想這樣做但卻不得不做。”
西爾斯·羅巴克公司(Sears Roebuck &Co.)1993年1月裁員國模50000人
在與沃爾瑪和玩具反斗城(Toys R Us)兩家零售公司競爭的過程中,西爾斯為扭轉(zhuǎn)連續(xù)十年的零售業(yè)績下滑情況,宣布不再繼續(xù)發(fā)布其赫赫有名的年度“大書”(Big Book)。這是一本全面介紹商場商品品類和銷售情況的目錄,已經(jīng)連續(xù)發(fā)行97年,備受美國農(nóng)村家庭依賴。
在停發(fā)年度銷售指南的同時改革還包括關(guān)閉113家零售門店,為此公司一共取消了50000個工作崗位。
通用汽車(General Motors)2009年2月裁員規(guī)模77000人
通用汽車曾在2009年大幅度裁撤員工,準(zhǔn)備進(jìn)入破產(chǎn)清算流程并尋求政府援助。當(dāng)時受到全球經(jīng)濟(jì)衰退和日本制造商競爭的影響,公司關(guān)閉了5家工廠,宣布計劃逐步淘汰悍馬品牌,并縮減龐蒂克的生產(chǎn)。
美國電話電報公司(AT&T)1996年1月裁員規(guī)模40000人
與其他大規(guī)模裁員事件不同,美國電話電報公司宣布削減13%勞動力的時候,公司的每個部門幾乎都是盈利狀態(tài)。而裁員則是為了將電信巨頭分離重組為三個獨(dú)立公司,分別專注于通信服務(wù),電信設(shè)備和電腦。
福特汽車公司(Ford Motor Co.)2002年1月裁員規(guī)模35000人
從2001年經(jīng)濟(jì)萎縮開始,福特努力削減成本提高利潤。與裁撤35000個工作崗位并行的是逐步淘汰福特福睿斯(ESCORT)、水星Cougar緊湊型轎車、水星Villager小型貨車以及林肯Continental。首席執(zhí)行官比爾·福特(William Clay Ford Jr.)表示,裁員是心痛但卻必要的。同時他承諾絕不通過降薪或扣除獎金的方式降低成本。
凱馬特公司(Kmart Corp.)2003年1月裁員規(guī)模35000人
由于競爭加劇,銷售下降,凱馬特宣布削減勞動力并關(guān)閉326家門店。當(dāng)時這家折扣零售商正準(zhǔn)備進(jìn)行破產(chǎn)清算和大規(guī)模重組,在那之前已經(jīng)裁減了22000個工作崗位,關(guān)閉283家門店。
美國電路城公司(Circuit City Stores)2009年1月裁員規(guī)模34000人
公司在決定停止?fàn)I業(yè)的時候解雇了所有員工,這家被視為美國第二大電子產(chǎn)品零售商的企業(yè)在2008年的信貸緊縮時期中,借貸能力受限,同時遭受歷史最低假日銷售業(yè)績的打擊進(jìn)而破產(chǎn)。當(dāng)時公司宣布關(guān)閉567家門店,取消了34000個工作崗位。
波音公司(Boeing)2001年9月裁員規(guī)模31000人
2001年9月航空航天和國防部門的人員削減沖擊了波音的商業(yè)部門。整體的經(jīng)濟(jì)放緩和911恐怖襲擊沉重地抨擊了航空航天事業(yè)并促使了此次裁員。前福特CEO艾倫·穆拉利(Alan Mulally)當(dāng)時負(fù)責(zé)波音公司的商業(yè)部門,他說裁員對所有人來說都是可悲的事情。
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